Form og funktion går op i en højere enhed på Aventador.


I mellemtiden er vi gledet ud af byen og hen til det lyskryds, hvor motorvejen begynder, hæ hæ. Vi sparker pedalen i bund, og bilen kaster os tilbage i sædet, mens nålene farer op gennem instrument-urene, og motoren brøler som den tyr, bilen er opkaldt efter. Vi slipper speederen og blæser nordpå. Bilen står i Strada, som er den mest komfortable indstilling uden dog at være komfortabel. Nu sætter vi den i Corsa, som er den mest sportslige indstilling, og så gearer vi ned fra sjette til tredje gear, klonk, gearkassen hamrer gearet ind med et ryk, der føles som et dunk i ryggen, og V12’eren lukker endnu et brøl ud. Som sagt i indledningen: Enhver kan hoppe ind i den her bil og accelerere brysthåret om på ryggen, men Lamborghini er stadig en ekstrem oplevelse, og man spørger sig selv, hvordan det er lykkedes at skrue en bil sammen, så den kan holde til de ekstreme påvirkninger, en så ekstrem kraftudfoldelse giver. 