Dette interview blev oprindeligt bragt under Euromans traditionsrige e-matrix i det fysiske magasin, hvor redaktionen giver deres uforbeholdne, ufuldstændige og uforudsigelige analyse af tidsåndens rastløshed.
Du har på LinkedIn indledt den her ret heftige kamp mod p-selskaberne og deres ’skjulte bøder’. Først og fremmest: Hvorfor bruge så meget tid på det?
”Fordi jeg på vegne af tusindvis af andre danskere er stikhamrende tosset over, at de her p-selskaber tror, at de ikke skal følge lovgivningen.”
Så det er mere et nobelt ærinde, end det er et rush over at gå i flint med de store selskaber her?
”Ja, det er både et personligt engagement og en vrede, som jeg har fundet ud af, mange andre også har sparet op. Sidste jul parkerede jeg min bil i snevejr. Da sneen var tøet, viste det sig, at bilen holdt ovenpå en streg. Det havde jeg nået at få to bøder på.
Jeg besluttede, at hvis jeg nogensinde fik en parkeringsbøde igen, så ville jeg kaste mig helhjertet ind i at få det svineri stoppet. Og så – tilbage i marts – fik jeg én af de der usynlige bøder.”
Hvad går de usynlige bøder ud på?
”Det handler om, at en parkeringsafgift i reglen skal placeres i din forrude. Med den enkelte undtagelse, at hvis du blev rasende på parkeringsvagterne, så kunne de sende den til dig efterfølgende. Parkeringsselskaberne har så valgt at gøre det stik modsatte.”
Og det er?
”Man kommer intetanende kørende ind i et parkeringshus, hvor et kamera filmer én, og så får man flere uger efter tilsendt en afgift. Men kameraet ved ikke, om du reelt set bare har kørt rundt i parkeringshuset og ledt efter en plads – det er der mange, der har fået bøder for – eller som mig, der kørte ned til elevatoren, hvor jeg bor, satte min familie af og kørte ud igen 8-10 minutter senere, hvilket jeg gerne må ifølge færdselsloven.
Ministeren greb så ind i maj og tog undtagelsen ud, så afgiften igen skal placeres i forruden. I mellemtiden er p-selskaberne så begyndt at sende det, de kalder et ’gebyr’.”
Poul, du skal have tak for at have grebet sagen.
”Selv tak.”
